В 1898 году лондонское издательство «Мэтьюз энд Компании Лимитед» выпустило в свет роман Моргана Робертсона под названием «Тщетность». Об этом романе и об авторе, предсказавшем гибель «Титаника» и идет речь в статье.

Не прошло и двух недель, после убийства Авраама Линкольна, и вот новая трагедия. На Миссисипи затонул пароход «Султанша», погибло свыше двух тысяч человек. Эта кораблекрушение заняло в истории первое место по числу жертв погибших в речной катастрофе.

Эту давнюю историю, о которой обязательно вспоминают все историки и писатели о морском флоте. 29 августа 1782 года на Спидхейском рейде, в течении нескольких минут, при полном штиле, в окружении многих других кораблей затонул корабль «Ройял Джордж»

История гибели клипера «Коспатрик» произошедшая в 1874 году на пути из Англии в Новую Зеландию, перевозившего эмигрантов, где из 475 человек удалось спастись только троим. Пожар на корабле и мучения тех, кто смог попасть в шлюпки и погибших от жажды, где были случаи людоетства, обо всем этом поведал второй штурман Генри Макдональд.

Когда в 1958 году со дна моря недалеко от Дурбана подняли ржавый лист обшивки корабля, стало примерно известно место таинственного исчезновения пассажирского парохода «Уаратта» в 1909 году.

Корабли горят не только в море, часто пожары на кораблях происходят и в портах. О кораблях сгоревших в портах, при выгрузке груза или при ремонте в доках.

Истории о судах даже не отправившихся в плавание. Первая, широко известная, о шведском корабле «Ваза», ставшим музеем шведского кораблестроения. А так же о шотландском «Дафнэ» и итальянском «Принчипесса Исланта». О кораблях сошедших со стапеля и ... сразу утонувших.

Корабли горели в древности, горят они и сейчас. В этом очерке, автор сделал выборки из историй с пожарами на кораблях в период с XYIII века, до XX века.

Цитирую: « После 4 часов утра на вахту «Крати» заступил штурман Крейг. Пробыв на мостике полтора часа, он вместе с впередсмотрящим спустился сварить кофе. На мостике остался один рулевой. Он поднял от холода воротник тулупа и правил по компасу, мечтая о чашке кофе». Вот так «чашка кофе» повлекла 30 января 1895 года гибель немецкого лайнера «Эльба» протараненного английским углевозом «Крати».

Может газетчики и раздули эту историю, но когда полиция снимала с корабля бежавшего от правосудия убийцу Крипслея, он бросил в лицо капитану Кендаллу фразу: « Ты выдал меня капитан, и ты тяжело пострадаешь за это в этом самом месте». И надо же прошло четыре года и судно под управлением капитана Кендалла « Эпмресса оф Айрленд» было протаранено норвежским грузовозом « Сторстад». Это событие произошло 29 мая 1914 года.

Английские моряки эту отметку на борту судна называют «диском Плимсоля». А вот истории из-за чего она появилась на бортах судов, вы узнаете из очерка. Перегрузка судов из-за которых происходили кораблекрушения, история о том как Самуэль Плимсоль добивался признать и узаконить максимальную загрузку судна и о современных «грузовых марках».

Цитирую: «Тысячелетия не прошли, они живут в нас... А темы сборника очень широки — от тайн Атлантиды и этрусков в очерке В. Щербакова, до «угличкого дела Ф. Шахмагонова». А еще и другие концепсии и гипотезы, и все касаются истории. А сколько еще есть загадок, которые есть у каждого народа, порой фантастических, а порой и реальных. А лучше почитайте сборник «Дорогами тысячелетий» 1987 года.

Так не хотелось адвокату Вернону Верджу заниматься делом молодого Блескера. Ведь все факты говорят, что он убийца и главный нож в его руках. Но, поддавшись на уговоры, именно на экспертизе ножа и сыграл в своём выступлении Вернон и выиграл дело. Но червь сомнения не даёт покоя…

Sine ira et studio, это высказывание Тацита и выбрал автор, как название повести о работе старшего следователя городской прокураторы города Вильнюса Геновайте Шивене, расследующей дело об убийстве четырнадцатилетнего парня. Художественное произведение, основанное на реальном деле.

Если родные места, главного руководителя республики, создают как отдельную область. Если все там должно быть наилучшее и закрываются глаза, если некоторые творят там свой бесспредел, то и возникают такие «дела». О В. Бондине -начальнике угрозыска и В. Торбине — начальнике ОБХСС, которые стали раскручивать дела и вышли на главного фигуранта и руководителя всех преступных деяний: начальнике Джизакского ГОВД К. Каршибаева. За, что и поплатились-став подследственными.

На вокзале, где служит Денисов, обнаружены кражи из автоматических ячеек хранения багажа. Прошло всего несколько лет, как их установили и главная версия, кто-то подсмотрел, как пассажир набирает запорный код. Но, оказывается, нашёлся тот, кто смог создать схему подбора цифр, для хищений. И Денисову, приходится искать не только воров, но и вычислить схему подбора цифр и создания возможностей для хищения. Математически вычислив, он с помощью других сотрудников и организовал возможность задержания преступников.

Если верить автору, то был такой самобытный иконописец Антипий Тордокса. И вот его иконы, стали приравнивать к ценнейшим произведениям иконописи. И нашелся тот, кто решил собрать все иконы Тордоксы. По стране, происходят ограбления коллекционеров, музеев, престарелых хозяев. Стало известно, что возглавляет все эти преступления человек по кличке «Спрут». Но, как выявить его, если уже несколько операций по независимым от сотрудников уголовного розыска причинам срываются. Задумывается, довольно сложная операция, где даже участвует «секретный сотрудник» угрозыска, так называемая «подсадная утка». Получится ли сейчас?

Кто такие писатели «Братья Вайнеры»? И почему: Георгий, последний брат? Леонид Словин вспоминает, о первых встречах, о забавных случаях происходивших с ними, о совместной работе над киносценариями. Но не даёт ответ, почему братья разошлись…

Это было его первое уголовное дело. Как всякому новичку, ему поручили то, что давно уже надо было списать в архив, как не расскрытое. Но по законам жанра, Денисов, как каждый новичок, въедливо исследует каждую мелочь и естественно раскрывает, эту старую историю с похищенным чемоданом.

Свет погас в 3 часа 16 минут, после отправления из Москвы. А через некотрое время. в купе, где спал Денисов, постучали. В 11 купейном убит пассажир. И с этого момента начинается следствие. И пока поезд идёт до Астрахани, надо, не только, разобратся в сложившейся ситуации, но и найти убийцу. А ведь все оказывается взаимосвязанно, и наркотики, и «жажда» подзаработать, и случайные обстоятельства... Срез нашей жизни.