цитата Dr. Max

Сегодня видел Льюиса с надписью Santander на рукаве, думал что померещилось.

цитата Фикс

своим затягиванием во втором секторе квалификации они в результате почти гарантировано выключили Хайдфильда из борьбы за первые 10 мест на старте

цитата PetrOFF

Что за "Солдат"? Это которая "-//-"?

цитата Cerber66608

Про тесты это он верно подметил... вообще не понимаю этих запретов.

цитата

Честно говоря, я не заметил там смены траектории, но это не значит, что её не было – в комментаторской кабинке мы видим только международную телевизионную картинку, в которой нет всех произошедших инцидентов. Директор гонки Чарли Уайтинг тоже в тот момент не посчитал оборону Льюиса несоответствующей правилам, этот вопрос позже подняли Фернандо и Ferrari, когда пришли к стюардам для объяснений.

Как часто бывает в борьбе двух этих гонщиков, теория заговора не заставила себя ждать. Поклонники Фернандо считали виновником Льюиса, мол, это он затормозил раньше, проверяя реакцию Алонсо, поклонники британца считали, что их кумир был наказан только за то, что Алонсо вызвали к стюардам.

С последним я не соглашусь. Фернандо мог сообщить стюардам о некорректном, по его мнению, поведении Хэмилтона, что не меняет сути – стюарды обязаны следить за соблюдением правил, по крайней мере – в их собственной интерпретации.

http://www.f1news.ru/news/f1-65548.html

цитата vvladimirsky

веселуха заканчивается 19 апреля

цитата

В залитой солнцем итальянской Монце стартовал очередной сезон гоночного первенства Ferrari Challenge. Соревнования на Аутодромо Национале прошли под диктовку российских спортсменов. В субботу на вершину поднялся Алексей Васильев, в воскресенье — его молодой напарник по команде Ferrari Team Russia Александр Скрябин.

http://www.f1news.ru/news/gp2-65529.html

цитата

Вопрос: Та проблема, из-за которой сошел Д'Амброзио, никак не была связана с надежностью?
Николай Фоменко: У него просто выключился мотор. С Жеромом произошло то же самое, что и с Виталием Петровым, машину которого подбросило на кочке, после чего сломалась рулевая колонка. Д'Амброзио тоже подбросило, и сработала кнопка аварийного выключения двигателя.

http://www.f1news.ru/interview/fomenko/65...

цитата Dr. Max

Наверно он должен обгонять чисто, без контакта

цитата Dr. Max

Ну почему то же наказали его?

цитата Dr. Max

Контакт с машиной...

цитата Dr. Max

Schwarze_Sonne Если уж выбирать из них, то Алонсо более по делу. Хотя все правила не читал. Это так, мнение зрителя.

цитата Фикс

Ну глядя со стороны, кажется что обгоняли его достаточно легко

цитата Фикс

Жалко, что в самом конце сошел — я к сожалению пропустил этот момент, там причина была в механике?

цитата

Оценивая выступление Виталия Петрова, Эрик назвал главной причиной схода россиянина неудовлетворительное состояние обочины: «На повторе было отчетливо видно, как высоко подпрыгнула машина, потому при приземлении она получила весьма серьезные повреждения. Техника Формулы 1 не рассчитана на такие нагрузки, потому рулевая колонка не выдержала».

В этом, кстати, с Булье согласился резервный пилот Force India Нико Хюлкенберг: «На гоночных трассах просто не должно быть столь опасных кочек, особенно в таком месте – на выходе из быстрого поворота. Скорость там превышает 200 км/ч, и в итоге машина подлетела в воздух на два метра».

http://www.f1news.ru/news/f1-65459.html

цитата Halstein

Азиатку жалко было: зачем оживляли, справшивается?

цитата

Год назад в Малайзии дождь помешал гонщикам только в субботу, когда из четырёх сильнейших команд по итогам квалификации только две пробились в финальную сессию, а Баттон, Хэмилтон, Алонсо и Масса заняли 17-е, 19-е, 20-е и 21-е место на старте. Сейчас предварительный прогноз обещает высокую вероятность осадков по ходу всего уик-энда.

В пятницу, субботу и воскресенье воздух прогреется до +32 градусов, причём каждый день будут лить грозы – их вероятность во время сессий уик-энда сейчас оценивается в 60%.

http://www.f1news.ru/news/f1-65243.html

цитата vvladimirsky

Во-первых, вместе со Святославом Логиновым традиционную литературную студию в этом году таки будет вести Евгений Лукин -- гип-гип ура! Засылайте рассказы, не тормозите, времени осталось чуть-чуть.

цитата

Было приятно видеть, что Петров изменился. В прошлом году он провел пару очень хороших гонок, но и ошибок допускал немало. Я предъявляю к нему очень серьезные требования, и мы провели немало времени, обсуждая ситуацию вместе с Виталием. Мы поместили его в такие условия, в которых он сможет лучше понять английскую культуру Формулы 1, – мы ждем от него именно этого, и готовы помочь расти в профессиональном отношении. Похоже, мы добились неплохого результата».

Поскольку в прошлом году Роберт Кубица регулярно опережал Петрова, многие предполагают, что на столь быстрой машине, как R31, поляк мог бы бороться за победу в Гран При Австралии. Когда Булье спросили, думал ли он над тем, чего его команда могла бы добиться в Мельбурне, если бы Кубица был в строю, он ответил: «Да, думал, но старался гнать от себя эти мысли. Я так себе и сказал: просто не думай об этом, не забивай голову, поскольку это бесполезно.

Так что я закрыл тему. Это все равно, что спрашивать у меня, что бы было, если бы Ник Хайдфельд добился большего в квалификации...»

http://www.f1news.ru/news/f1-65152.html

цитата Cerber66608

Это-то понятно, но и на жестком можно хорошие круги показывать, какие например Алонсо в конце показывал...

цитата Cerber66608

Хотя многие рискнули на трех комплектах проехать и выиграли от этого. Тот же Петров, например, с тремя остановками был бы только 5-ым наверное..

цитата Cerber66608

Только не понимаю почему все использовали 1 жесткий комплект, а остальные мягкие, но им безусловно виднее!

цитата Golden_Eagle

Шумахер обоих пропускал. Баррикелло и Кобаяши боролись за 9-ое место. А Шумахер в данный момент был предпоследний.

цитата GPX

Комментатор точно говорил про двойной обгон.

цитата

Гонщики Sauber дисквалифицированы

После окончания Гран При Австралии стюарды объявили о дисквалификации гонщиков Sauber за нарушение командой технического регламента. Результаты гонки пересмотрены – Фелипе Масса поднялся на две позиции, гонщики Force India попали в призовую десятку.
Причина дисквалификации – несоответствие регламенту конструкции верхнего элемента заднего антикрыла, после гонки службы FIA констатировали нарушение требований статей 3.10.1 и 3.10.2 технического регламента на обеих машинах.

http://www.f1news.ru/news/f1-65119.html