цитата

На трассе в городке Мэнфилд в минувшие выходные прошел четвертый и самый престижный этап гоночного первенства Toyota Racing Series. Он носил собственное имя – 56-й Гран При Новой Зеландии – и принес победы двум россиянам. Первую гонку, лидируя от старта до финиша, выиграл Даниил Квят, во второй его успех смог в точности повторить Иван Лукашевич.

Прежде обоим уже не раз удавалось побывать на подиуме, но победа стала для каждого первой в сезоне. Квят, кроме того, удостоился специального приза – Трофея памяти Дэна Хиггинса. Для 16-летнего москвича визит в Мэнфилд вообще принес исключительно позитивные эмоции – помимо первого места в субботу он занял также второе и третье днём позже.

Теперь у Даниила 600 очков и четвертая строчка в общем зачете, тогда как у идущего на втором месте австралийца Скотта Пая – 628 баллов. Так как за победу пилот получает 75 очков, поспорить за попадание в первую тройку по итогам серии на финальном этапе, который состоится 11-13 марта в Таупо, сможет не только Квят, но и Иван Лукашевич. Протеже Николая Фоменко завоевал на Гран При Новой Зеландии шестое, первое и седьмое места и в генеральной классификации с 535 баллами идёт пятым.

Ну а сильнейший пилот сезона уже известен. 16-летний новозеландец Митч Ивэнс в Мэнфилде дважды финишировал вторым, а затем выиграл, гарантировав себе титул победителя Toyota Racing Series.

цитата Libanius

1 млн. 200 тыс. русских воеваших на стороне Гитлера

цитата Леди Отражение

как навязывают нам Библия и прочие священные писания, всего лишь стандартное мышление. Тоже, что Бог — это бородатый дяденька на облаке

цитата an2001

футболистам всех российских клубов перед матчем сборной с Ираном, за исключением игроков "Зенита", получившим возможность лететь в Аду-Даби прямиком со сбора, пришлось сначала собраться в Москве

- Почему к зенитовским сборникам отношение иное?

- Комментировать не берусь. Мы можем отвечать только за себя.

цитата Robin Pack

Ну, чемпионом — сильно сказано. ))) Тачка у Рено пока не настолько быстра. Но первую победу, скорее всего, одержит.

цитата

Lotus Renault GP пригласила на тесты в Херес опытного Ника Хайдфельда, за плечами которого 11 сезонов в Формуле 1 и 175 Гран При. Это наиболее очевидный выбор в сложной ситуации, в которой оказалась команда после драматичной аварии Роберта Кубицы, поскольку все более именитые гонщики связаны контрактами, а чемпион мира 2007-го года Кими Райкконен изначально не входил в число кандидатов в напарники Виталию Петрову.

цитата Pazoozoo

Впрочем, деградация-то началась намного раньше. Например, Нобелевка по литературе Орхану Памуку.

цитата Бурцмали

Хорошо еще, что посередине машину прошило, а вот если бы в сторону... Поляк в рубашке родился.

цитата Грешник

Нуачо, последний Роскон себя показал ничотак.
http://fantlab.ru/work177287

цитата Mrak-1

Schwarze_Sonne, Вы что, на войну каждый день ходите? ;)

цитата Петир Бейлиш

Переломы были настолько тяжелы и многочисленны, что всерьёз рассматривалась ампутация, но нашли талантливого хирурга, который собирал руку семь часов. Как собрал ещё не известно.

цитата Vladimir Puziy

К сожалению, уже писал.

цитата Robin Pack

Тяжелые переломы руки и ноги, неизвестно, сможет ли он вообще когда-нибудь гоняться.

цитата

Кубица попал в больницу после серьёзной аварии на ралли

Роберт Кубица всегда называл ралли своим главным хобби. О том, что это не только интересное времяпровождение, но и очень опасный спорт, все поклонники польского гонщика смогли убедиться 6 февраля. На первом же скоростном участке гонки Ronde di Andora Кубица попал в серьезную аварию. Его Skoda Fabia S2000 ударилась водительской стороной об ограждение дороги.

По первым сообщениям с места происшествия, Роберт получил серьезные повреждения — по всей видимости, речь может идти о нескольких переломах. Его срочно доставили в госпиталь итальянской провинции Савона, других подробностей пока нет. Штурман экипажа Якуб Гербер в аварии не пострадал.

http://www.f1news.ru/news/f1-63891.html

цитата nastrodamusss

Предлагаю обсудить творчество живого классика,фактически "последнего из динозавров".

цитата PetrOFF

Додонов неиллюзорно жжот.

цитата qwerty5

Например , то что в те времена считалось вполне преемлемо , сейчас будет считаться ненужной жестокостью , варварством и т.п. .

цитата лф_ириска

Schwarze_Sonne, более того, представители Пирелли и не на русском языке это говорили. Суть-то от этого никуда не делась.

цитата лф_ириска

Вот если бы не было этого дикого заявления, что команды сами попросили Пирелли сделать шины похуже чем у Бриджстоуна — и шуток на эту тему не было бы.

цитата Siroga

Меня не пускают

цитата Siroga

Вона чего оно не открывалось! zhurnal теперь находится на домене samlib.ru, соответственно, Ваше произведение имеет адрес http://samlib.ru/i/inspektor_p/steinumsti...
Ишь ты.

цитата лф_ириска

угу :) Я вот с Кубицей согласна "меньше всего хотелось бы увидеть, как эти шины взрываются". И подобная структура шин сделана по просьбе гонщиков? Скорее, Пирелли сделали хреновые шины и они все вместе пытаются этот факт сгладить. Ладно, поживём — увидим.

цитата Vladimir Puziy

"Реквием" Моцарта смотрелся бы уместней.

цитата Kuntc

Поскольку главной темой "хроник" является не то, как люди добираются до Марса, а встреча двух социумов — собственно технология попадания не существенна для произведения.

Для "Террора" вот тоже не важно мог ли Крозье наблевать за час целое ведро. Потому что "Террор" не о способностях человека с изрыганию, и не о том, при какой температуре трескаются зубы, а совсем о другом.

цитата qwerty5

принципы морали , в те времена не совпадали с нынешними , как никак почти 2000 лет назад .

цитата

Однако за счет настроек и корректировок стиля пилотирования можно добиться более аккуратного обращения с этой резиной».

Придется больше думать над настройками, над тем, как продлить ресурс шин. Этим вопросом придется серьезно заняться. Есть разные способы, как добиться, чтобы резина продержалась дольше, и как более вдумчиво работать с машиной».

Я не волнуюсь, – сказал немец. – Гонки станут интереснее. В прошлом мы видели, что самые захватывающие гонки проходят тогда, когда шины работают хуже всего, как это было в прошлом году в Монреале. Так что ничего страшного.

в прошлом году мы проводили один пит-стоп, а сейчас износ шин увеличился: значит, придется проводить два или три пит-стопа – по-моему, это очень хорошо.

Лично мне не нравились Гран При с одним пит-стопом, мне кажется, они не такие интересные, как гонки прошлых лет, когда в боксы надо было заезжать два или три раза. Надеюсь, в 2011-м пит-стопов будет больше, потому что это они усиливают интригу»

цитата Siroga

Да, непростое.