Тема «Формула-1»

Вы здесь: Форумы test.fantlab.ru > Форум «Спорт» > Тема «Формула-1»

Формула-1

Страницы: 1 2 3...19 20 21 22 23...199 200 201 🔍 поиск написать сообщение

автор

сообщение

магистр

8 февраля 2010 г. 23:45

цитировать | [ ]

лф_ириска , спасибо, я то смотрю по нашему каналу К1, вот и не в курсе был. Зато мне нравятся российские комментаторы мотоГП на Авто-плюс. Тоже иногда такое выдают, заслушаешься. Из запомнившегося: "Посмотрите, холодный как лёд просто Марко Меландри закрывает калитку прямо у него перед носом!", или "На него наседает Валентино Росси, он хочет его съесть!" :-D

философ

9 февраля 2010 г. 00:08

цитировать | [ ]

ПоследнийБастион :-D

У меня, вообще, сложилось впечатление, что все наши сегодняшние спортивные комментаторы с отличием закончили школу-студию имени Владимира Перетурина. Хотя слушать их забавно :)

Сейчас порыскалась в высказываниях Попова: "И Mercedes Михаэля Шумахера в очередной раз пересекает финишную линию". 2002 год. Пророк, тьфу-тьфу, чтоб не сглазить.

–––
"С удивлением, пораженный и потрясенный, короче говоря, содрогаясь и вскаркивая, перечел последние страницы темы" © bbg

миротворец

9 февраля 2010 г. 09:03

цитировать | [ ]

цитата лф_ириска
Его пока год не было — смотреть Ф1 было скучновато.

Это точно...по "Ren-TV" я её смотреть вообще не мог. Но интересно, что когда тот же Попов комментирует биатлон, меня этот непрерывный треск в эфире дико раздражает. Видимо, его ритм идеально подходит для "Формулы", но слишком высок для других видов спорта.

–––
"Дурак - это человек, думающий не так, как Я!" Амброз Бирс

миротворец

9 февраля 2010 г. 13:16

цитировать | [ ]

По Рен-ТВ я видел только одну гонку ,но комментаторы там были полный финиш (Таких даже на К1 или у меня на БТ нет !) ,ни разу даже переговоры пилотов с боксами не взялись переводить ,и в основном несли неизвестно что о положении в пелетоне при заезде-выезде пилотов из Боксов.

миротворец

9 февраля 2010 г. 13:20

цитировать | [ ]

Elric Ну, в общем, комментарии там были из серии, которую я для краткости называю "трепологией". Весь драйв убивали начисто,сама Формула их не дюже интересовала, зато все показывали, какие они "вумные". Как вутки.

–––
"Дурак - это человек, думающий не так, как Я!" Амброз Бирс

философ

9 февраля 2010 г. 15:51

цитировать | [ ]

"Ren-TV" вообще отожгли — выкупили права на трансляцию, организовали несколько передач поддержки, наняли новых комментаторов. И полностью провалились. Транслировали в прямом эфире не по всей России, а спортивные соревнования интересно смотреть именно в таком режиме. Передачи какие-то глупые, по опросам подобные передачи и раньше-то мало кто смотрел, а уж с таким конферансом и такими благоглупостями в эфире... Новые комментаторы — Каминский и Кабановский — это финиш. Такое впечатление, что Ф1 они вот только сейчас увидели, а то, что её нужно комментировать им перед эфиром сказали. Я их честно гонки четыре слушала, а потом звук потише делала. Пережидала 2008 год, как стихийное бедствие.

миротворец

9 февраля 2010 г. 16:23

цитировать | [ ]

лф_ириска Вот-вот, и я о том же.

–––
"Дурак - это человек, думающий не так, как Я!" Амброз Бирс

гранд-мастер

9 февраля 2010 г. 17:12

цитировать | [ ]

цитата Elric
Таких даже на К1 или у меня на БТ нет !

Про "К1" не надо — там достаточно нормальный комментатор.

–––
I couldn't care less.

философ

9 февраля 2010 г. 17:20

цитировать | [ ]

Это Сила Индии. http://www.f1news.ru/gallery/d/293584-4/1...
Какая-то немного лысоватая, в смысле аэродинамических приблуд мало. А расцветочка весёленькая.

гранд-мастер

9 февраля 2010 г. 17:26

цитировать | [ ]

цитата лф_ириска
А расцветочка весёленькая.

Ну, расцветочка — как всегда. Опять, чую, будут догонять всех остальных на трассе. Хотя, теперь команды и похуже появились — у Индии есть шанс стать середнячками.

–––
I couldn't care less.

миротворец

9 февраля 2010 г. 17:41

цитировать | [ ]

цитата Thunder
Про "К1" не надо — там достаточно нормальный комментатор.

А и не говорил что плохой ;-)

Я писал что на Рен-ТВ хуже всех

философ

9 февраля 2010 г. 17:43

цитировать | [ ]

цитата
теперь команды и похуже появились

— это и радует. Ещё радует тот факт, что призовая решётка немного растянулась. Так что, вполне возможно увидеть Силу в середине турнирной таблицы. Хорошо бы, они мне нравятся.

гранд-мастер

9 февраля 2010 г. 17:47

цитировать | [ ]

цитата Elric
А и не говорил что плохой

ОК.

цитата лф_ириска
Ещё радует тот факт, что призовая решётка немного растянулась.

А мне больше нравилось когда только 6 гонщиков набирали очки — слабаки замечательно отсеивались.

–––
I couldn't care less.

философ

9 февраля 2010 г. 18:19

цитировать | [ ]

Thunder
отсеивались-то хорошо, но борьбы никакой не было. Боролись за позиции тогда человек 9, остальные просто доезжали. Причём, из этих 9, как правило, 4-6 человек были напарниками, что для других команд оставляло мало шансов на очки. Немного не интересно.
------------
Нашла фотку: оно, конечно, фотошоп, но очень чётко отображает положение дел :)

гранд-мастер

9 февраля 2010 г. 18:25

цитировать | [ ]

цитата лф_ириска
из этих 9, как правило, 4-6 человек были напарниками, что для других команд оставляло мало шансов на очки.

Побеждает сильнейший. Ещё раз повторюсь, что мне такое положение дел нравилось.

цитата
что для других команд оставляло мало шансов на очки.

А зачем им очки — они ни на что не претендуют (эти баллы — лишь поощрение страждущим). Пускай катаются, радуются от того, что они есть в "Формуле1" и будут реалистами в оценке своих возможностей. Зачем раздавать пункты всему пелотону? Во время гонки, одни в "отрыве", другие в "отвале" — всё логично. С меньшим количеством распределяемых очков после гонки интереснее, имхо.

–––
I couldn't care less.

философ

9 февраля 2010 г. 20:35

цитировать | [ ]

цитата Thunder
С меньшим колличеством распределяемых очков после гонки интереснее, имхо.

Мне тоже система 10-6-4-3-2-1 нравилась куда больше, чем действовавшая в последние годы. Она поощряла борьбу, потому что при ней сход с дистанции гарантированно отыгрывался 3-мя победами, а при минимальном везении — двумя. В случае схемы 10-8-6-5-4-3-2-1 надо было или надеяться на сход соперника, или выигрывать до 5 раз. Неудивительно, что многие предпочитали спокойный финиш на 2-4 месте рискованным атакам на трассе. И вся борьба была либо в первом повороте, либо на пит-стопе. А там уж, как повезет. Боюсь, что новая схема в этом аспекте не лучше.

–––
Эстетическая красота инструмента достигается его функциональной надежностью.

философ

9 февраля 2010 г. 20:59

цитировать | [ ]

Thunder

цитата
А зачем им очки — они ни на что не претендуют (эти баллы — лишь поощрение страждущим). Пускай катаются, радуются от того, что они есть в "Формуле1"

— не забывайте про деньги, которые команды получают от трансляций. Чем выше место — тем больше денег. Также, от места в чемпионате, зависит количество эфирного времени, которое тратится на команду. И, соответственно, чем больше команда мелькает на экранах, тем больше мелькают спонсорские логотипы — и тем больше команда может привлечь денег в свой бюджет. Причём связка "положение в чемпионате — количество эфирного времени" имела место именно в тот период, когда очки начислялись 6 лучшим. Как дела в этом вопросе обстоят сейчас не знаю, вроде эфирное время поделили на всех. Но деньги за позицию в чемпионате распределяют по-прежнему, не даром Петер Заубер решил свою команду не переименовывать:

цитата
Причиной такого решения стали соображения, связанные с Договором Согласия и принципом распределения призовых от трансляций. Во всех этих документах указана именно команда BMW Sauber, и в случае смены названия последствия — прежде всего финансовые — могут иметь негативный характер. "Мы не планируем ничего менять до старта сезона. Мы вступим в чемпионат под именем BMW Sauber".

философ

9 февраля 2010 г. 21:25

цитировать | [ ]

Я бы такую систему начисления очков хотела: победителю — медаль шоколадную, тем кто приехал на местах со 2 по 11 — 10,9,8...,1 соответственно. А в итоге сосчитать все медали отдельно — у кого больше, тот и чемпион. Если медалей одинаковое количество — то смотреть на очки, у кого больше. Так определить чемпиона. Его определили — и можно подсчитать очки у всех остальных. Ещё бы хорошо добавлять 2 очка за большой шлем, его правда, последние годы что-то не видать, и 1 очко за хэт-трик. А за поул не надо, думаю, — это и так преимущество, хотя и не на всех трассах, конечно.
Вот, тогда, мне кажется, гонщики будут стремиться выиграть гонку, а не набрать максимальное количество очков. И будут нам и обгоны, и борьба.

гранд-мастер

9 февраля 2010 г. 22:09

цитировать | [ ]

цитата лф_ириска
- не забывайте про деньги, которые команды получают от трансляций. Чем выше место — тем больше денег. Также, от места в чемпионате, зависит количество эфирного времени, которое тратится на команду. И, соответственно, чем больше команда мелькает на экранах, тем больше мелькают спонсорские логотипы — и тем больше команда может привлечь денег в свой бюджет.

Это и ежу понятно.
Я просто хотел сказать, что против такого числа команд в чемпионате. Лучше брать не количеством, а качеством (тогда и такие рейтинговые системы не надо изобретать). Если все будут конкурентоспособны – замечательно, а так — не вижу смысла. Но всё сводится к деньгам — против этого не попрёшь. Я не одобряю реформы, которые проводятся в Ф1 сейчас, но, в тоже время, понимаю, что они неизбежны.

цитата
победителю — медаль шоколадную, тем кто приехал на местах со 2 по 11 — 10,9,8...,1 соответственно. А в итоге сосчитать все медали отдельно — у кого больше, тот и чемпион. Если медалей одинаковое количество — то смотреть на очки, у кого больше. Так определить чемпиона. Его определили — и можно подсчитать очки у всех остальных. Ещё бы хорошо добавлять 2 очка за большой шлем, его правда, последние годы что-то не видать, и 1 очко за хэт-трик.

Ой, такой порнографии уж точно не надо.

invariant
Абсолютно рациональные мысли касательно системы начисления очков. :beer:

–––
I couldn't care less.

философ

9 февраля 2010 г. 22:59

цитировать | [ ]

Эх, никто нас с Берни не понимает