цитата Beksultan

Но всего этого не может быть, если у планеты нет магнитного поля. Как это понимать-то? Тем более удивительно читать такое, если вспомнить, что автор закончила физический факультет университета.

цитата Beksultan

Тем более удивительно читать такое, если вспомнить, что автор закончила физический факультет университета.

цитата opty

Тогда высокий уровень гравитации , удержит достаточно плотную атмосферу , а плотность таковой даст определенную защиту от гравитации .

цитата heleknar

м.б. от радиации?

цитата opty

Атмосфера , океаны , и даже жизнь могут быть у планеты и без магнитного поля , при условии что планета массивная , в два или более раз превышающая землю . Тогда высокий уровень гравитации , удержит достаточно плотную атмосферу

цитата Beksultan

Странная складывается картина. Сообщается про отсутствие радиационных поясов, которые неизбежно были бы, будь у планеты достаточно мощное магнитное поле. Вместе с тем выясняется, что планета имеет пригодную для дыхания землянина атмосферу, на ней есть океаны, растительность. Но всего этого не может быть, если у планеты нет магнитного поля. Как это понимать-то? Тем более удивительно читать такое, если вспомнить, что автор закончила физический факультет университета.

цитата Taaroa

А как же Венера?

цитата opty

2. Атмосфера в основном состоит из углекислого газа , что вызывает "тепличный" эффект , и как следствие её уплотнение и рост давления

цитата opty

А у Венеры

1. Мощнейший вулканизм , подпитывал атмосферу
2. Атмосфера в основном состоит из углекислого газа , что вызывает "тепличный" эффект , и как следствие её уплотнение и рост давления

Существование жизни (в классическом понимании) на Венере невозможно

цитата Taaroa

Марс может удерживать атмосферу земного состава и плотности миллиарды лет

цитата Verdi1

Ну а наличие такого количества парниковых газов уже разогревает атмосферу до несовместимых с жизнью уровней. Плюс она ближе к Солнцу.

цитата

Ну вот так вот получилось, что древнейшие из известных минералов имеют возраст 4,2 млрд. лет (оценка возраста Земли в 4,5-4,6 млрд лет основана на анализе вещества метеоритов и лунного грунта). Возраст же древнейших пород, в которых найден углерод заведомо органического происхождения (в углероде, принимавшем когда-либо участие в реакциях фотосинтеза, необратимо меняется соотношение изотопов 12C и 13C) составляет... 3,8 млрд. лет. Цифра, согласитесь, неслабая и сама по себе, однако тут есть еще важное дополнительное обстоятельство. Дело в том, что формация Исуа в Гренландии, где были обнаружены эти углеродистые прослои, одновременно является вообще древнейшими на Земле осадочными породами. Таким образом, первые достоверные следы жизни появляются на Земле одновременно с первыми достоверными следами воды

цитата opty

благодаря бОльшему расстоянию от Солнца

цитата Blackbird22

но ведь Солнце остывает?

цитата

Нет необходимости вдаваться в технические подробности, но те, кто еще не убедились, могут попытаться осмыслить эти элементарные факты. Космические корабли, безусловно, могут двигаться только по своим главным осям, то есть «вперед». Любое отклонение от прямого курса требует разворота корабля, так чтобы его моторы могли действовать в другом направлении. Любому известно, что это делается при помощи внутреннего гироскопа или тангенциальных рулевых двигателей, но очень немногие знают, сколько времени требует этот простой маневр. Средний крейсер, полностью заправленный горючим, достигает массы в две или три тысячи тонн, что начисто лишает его возможности быстро маневрировать. Но положение вещей еще хуже, поскольку имеет значение не только масса, но и момент инерции, а поскольку крейсер представляет собой длинный тонкий объект, его момент инерции почти колоссален. Этот печальный факт означает (хотя о нем редко вспоминают инженеры-астронавигаторы), что потребуется добрых десять минут, чтобы при помощи гироскопов любых разумных размеров развернуть космический корабль на 180 градусов. Рулевые двигатели действуют ненамного быстрее, и в любом случае их использование ограничено, потому что они производят перманентное вращение и, к досаде всех, находящихся внутри, способны уподобить корабль своего рода замедленной вертушке.

В обычных ситуациях такие недостатки не имеют большого значения. На протяжении миллионов километров и сотен часов полета корабль постоянно вынужден менять направление. Но движение по кругу радиусом в десять километров явно противоречит всем правилам, и командира «Дорадуса» это изрядно беспокоило.