Тема «Формула-1»

Вы здесь: Форумы test.fantlab.ru > Форум «Спорт» > Тема «Формула-1»

Формула-1

Страницы: 1 2 3...78 79 80 81 82...199 200 201 🔍 поиск написать сообщение

автор

сообщение

гранд-мастер

13 июня 2011 г. 01:47

цитировать | [ ]

цитата лф_ириска
Четыре часа — это через чур

А я ещё сегодня собирался после гонки посмотреть лучшее из Ле-Мана 24 1999 года. Какой там теперь...

–––
I couldn't care less.

философ

13 июня 2011 г. 01:52

цитировать | [ ]

Льюиса же хотели после его высказываний гонок на 6 оштрафовать — но он извинился и был прощён. Гонщик-то он хороший, но ведёт себя как капризный, избалованный ребёнок. По-моему, его уже пора в угол поставить.
Alex Andr — разумеется, Себ будет ещё раз чемпионом, я в другое и не верю :-)))

. Просто не болеть в данной ситуации за Баттона я не могла — Дженсон показал настоящий спортивный дух :cool!:

–––
"С удивлением, пораженный и потрясенный, короче говоря, содрогаясь и вскаркивая, перечел последние страницы темы" © bbg

философ

13 июня 2011 г. 01:58

цитировать | [ ]

Thunder и у меня планы были на Ле-Ман, только на свежий :) На самом деле, гонку искусственно затянули — и стартовали за чем-то за SC, и во-время затишья дождя могли бы кругов 5 проехать, пусть и за SC. Я только боялась, что как 2 часа пройдут, то гонку прекратят, начислив по половине очков — но обошлось. Берни хитрый :) Хотя во многих странах трансляцию прекратили. Жаль, конечно, если люди не увидели гонку. Такое только в прямом эфире смотреть надо!

авторитет

13 июня 2011 г. 02:11

цитировать | [ ]

Жаль, что половина гонки была за машиной безопасности.
А как Масса, Кобояши на ленточке опередил!
Жаль, что Алонсо сошел. По идее он мог побороться за победу.

–––
Читаем-с http://samlib.ru/i/inspektor_p/feuerradaer.shtml
http://samlib.ru/i/inspektor_p/duhofon_edisona.shtml

активист

14 июня 2011 г. 16:31

цитировать | [ ]

Что удивительно, чем Петров менее ярко проводит саму гонку тем выше его результаты!!! Хотя если бы не вылеты фаворитов то.....

авторитет

17 июня 2011 г. 02:05

цитировать | [ ]

цитата
В четверг Техническая рабочая группа FIA провела детальное обсуждение поправок к техническому регламенту 2011-го года, после чего федерация окончательно их утвердила. Официальное заявление пока не опубликовано, но британский Autosport со ссылкой на неназванные источники сообщает, что FIA не намерена надолго откладывать реализацию своих намерений: поправки вступят в силу перед Гран При Великобритании.

Речь идет о введении ограничений на использование стабильного потока выхлопных газов в работе диффузора: начиная с Сильверстоуна, команды должны будут снизить эффективность таких систем. FIA требует, чтобы при отпущенной педали газа поток выхлопных газов составлял не более 10% от максимального значения.

Если сейчас федерация идет на некий компромисс, то с 2012-го года окажутся под запретом любые формы «выдувных диффузоров». Если технический делегат FIA Чарли Уайтинг предлагал разрешить располагать выхлопные трубы ближе к оси симметрии машин, то эксперты рабочей группы пошли дальше: командам придется вернуться к верхнему расположению выводов труб, которое применялось в Формуле 1 несколько лет назад.

Эти изменения в той или иной степени отразятся на всех командах, хотя, скорее всего, кто-то пострадает от их введения в большей степени, кто-то – в меньшей.

Руководитель команды Ferrari Стефано Доменикали заявил в Канаде на прошлой неделе, что корректировка технического регламента посередине сезона может радикально изменить расстановку сил в чемпионате: «В Сильверстоуне мы должны посмотреть, какой реальный эффект произведут эти изменения. И тогда станет ясно, какой будет расстановка сил в гонках “второго чемпионата”, прежде всего, на трассах, требующих высокой прижимной силы».

http://www.f1news.ru/news/f1-67163.html

–––
Читаем-с http://samlib.ru/i/inspektor_p/feuerradaer.shtml
http://samlib.ru/i/inspektor_p/duhofon_edisona.shtml

авторитет

22 июня 2011 г. 06:47

цитировать | [ ]

цитата
Ограничения на использование энергии выхлопных газов в работе диффузора вступят в силу перед Гран При Великобритании, но некоторые последствия решения федерации мы увидим уже в этот уик-энд.

Прежде некоторые команды использовали во время финальной квалификационной сессии особый режим двигателя, значительно повышающий эффективность работы выдувного диффузора. В таком режиме двигатель не мог работать длительное время, поэтому перед стартом настройки менялись.

Директор гонки и делегат FIA Чарли Уайтинг информировал команды о том, что в Валенсии картографию двигателя нельзя будет изменить между квалификацией и гонкой, поэтому те, кто использовал уникальные режимы работы мотора в квалификации, лишатся этого преимущества уже на Гран При Европы.

Отныне режимы работы двигателя можно изменить только на первом пит-стопе, а стартовать гонщики должны с теми же настройками, что использовались в квалификации. Во время пит-стопа при необходимости инженеры cмогут подключить к машине компьютер и внести изменения в программу работы двигателя, но это потребует какого-то времени.

http://www.f1news.ru/news/f1-67233.html

–––
Читаем-с http://samlib.ru/i/inspektor_p/feuerradaer.shtml
http://samlib.ru/i/inspektor_p/duhofon_edisona.shtml

магистр

22 июня 2011 г. 07:42

цитировать | [ ]

Ох, чувствую нелегко придется команде "Рено"... $%-\$

авторитет

24 июня 2011 г. 01:08

цитировать | [ ]

Cerber66608, если верить Алези то Петров в этом городу выиграет гонку :-)))

А так все эти ограничения направленны в первую очередь на Ред Булы.
Интересно будет посмотреть как поедет Феттель, если секрет его скорости был именно в этих примочках с диффузором и картографией двигателя.

–––
Читаем-с http://samlib.ru/i/inspektor_p/feuerradaer.shtml
http://samlib.ru/i/inspektor_p/duhofon_edisona.shtml

магистр

24 июня 2011 г. 06:17

цитировать | [ ]

Schwarze_Sonne, ну если все лидеры перед ним сойдут, то может и выиграет... :-)))

Ред Булл наверняка найдет какое-нибудь решение, а вот за Рено я не уверен... :-(

активист

26 июня 2011 г. 23:13

цитировать | [ ]

Неудачная гонка для Виталика :-(

провальная тактика,плохой старт.Надеюсь в следующей гонке для него все сложится удачнее!!!А Феттеля с очередной победой!!!

философ

26 июня 2011 г. 23:47

цитировать | [ ]

Ребята, помогите: я как всегда в воскресенье работала и теперь у меня такой вопрос — гонку стоит смотреть в записи или ограничиться просмотром результата? Валенсия не очень привлекает.

гранд-мастер

26 июня 2011 г. 23:57

цитировать | [ ]

цитата лф_ириска
Ребята, помогите: я как всегда в воскресенье работала и теперь у меня такой вопрос — гонку стоит смотреть в записи или ограничиться просмотром результата?

Результата достаточно. Гонка была не сильно богата на события, скучно было...

–––

гранд-мастер

26 июня 2011 г. 23:59

цитировать | [ ]

цитата лф_ириска
гонку стоит смотреть в записи или ограничиться просмотром результата?

Если сравнивать с прошедшими сезонами, гонка была интереснее. Конечно же, не Канада, но посмотреть стоит.
Я, иногда, даже нуднейший Бахрейн пересматриваю. 8-]

Обязанность фаната...

–––
I couldn't care less.

философ

27 июня 2011 г. 00:00

цитировать | [ ]

Senna, спасибо. В общем, так и предпологала :)
Thunder, были хорошие обгоны?

гранд-мастер

27 июня 2011 г. 00:03

цитировать | [ ]

цитата лф_ириска
были хорошие обгоны?

Скажем так, местами они встречались. Плюс, понравилась борьба Уэббера с Алонсо.

–––
I couldn't care less.

философ

27 июня 2011 г. 00:09

цитировать | [ ]

Ага, вот это хорошо

цитата
борьба Уэббера с Алонсо

. Борьба эта была, я так понимаю, ближе к концу гонки? Гонку, конечно сегодня повторяют, в три сорок пять ночи, а мне на работу с утра. Ладно, работа не волк, в лес не убежит. Посмотрю :)